激活铁轨和动力铁轨的区别？
动力铁轨和激活铁轨是两码事，动力铁轨充能时会给上面的矿车加速，不充能则让经过的矿车立即停下。
1、普通铁轨（行驶矿车）。
2、激活铁轨（激活TNT矿车等）。
3、探测铁轨（在矿车经过时会发出红石信号）。
4、动力铁轨（给矿车施加动力跑得更快，但需要红石信号，能加速矿车15格，红石信号维持动力铁轨9格）。
充能铁轨和普通铁轨摆放的原理？
矿车启动后通过剩下的连续四个充能铁轨的加速，一个有人乘坐的矿车能够在无加速装置的45°斜坡上最多爬10格，然后以极慢的速度水平滑行至少12格后停止。空车最多爬5格。
如果矿车爬坡时不具有充足动量或是坡道太长，您需要在坡道铁路的每4格中放置一个充能铁轨以保证矿车能够到达坡顶。当然，您也可以每8格放置2个充能铁轨以简化切换物品栏的频率——但如果没有初始动量的话，不建议采用这种方法。
当以最大速度(8 m/s)爬坡时，每个充能铁轨都可以在两格以内维持最大速度不变，也就是说在充能铁轨与普通铁轨之间切换能够让矿车全程以最大速度爬上坡道。因为连续的充能铁轨可以累加动量，所以您也可以显见连续的八个充能铁轨，再建连续的八个普通铁轨，这样还是可以保持全速上坡的。当然，连续充能铁轨带的加长也会减弱每个铁轨所能提供的动量。
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